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四大需求支撑起我国汽车租赁业 |
| 来源： 作者： 点击： |
天津班车租赁信息
我国汽车租赁业从1989年第一家租赁公司——福斯特汽车租赁公司成立开始，到现在有十几年时间，北京租班车行业从无到有，发展很迅速。目前全国约有400多家汽车租赁公司，可供租赁车辆约4万多辆。汽车租赁补充城市交通的不足，为商务、私人用车提供了方便条件。
汽车租赁行业发展潜在市场也很大，可以说是一个朝阳行业。随着社会发展和人们生活方式改变，有驾照开车不再是职业需要，越来越多的人持有驾照。据了解，有驾照无车可开的人全国至少有1000多万，这些人中以买车方式开上车的，在目前条件下还只是少数，汽车租赁业为他们提供了使用汽车的途径。
商务用车是汽车租赁业的一个市场。一些合资、独资、私营企业为减少固定资产投入，以长期租赁方式解决用车问题，企业可以免去购车的各种税费和平时养车的投入。
公务用车制度改革，也会为租赁业带来商机。公务用车制度将在全国实行，取消公务用车，各政府机关选择租车解决用车问题也将是租赁业不小的市场。
假日经济效应为汽车租赁业开拓了一个主要市场。近两年，节假日的增加，带动了旅游和其他消费领域的市场，汽车租赁在这个领域会有很大潜力可挖。
国外汽车租赁业历经百年而不老
在国外，汽车租赁业有100多年的历史。全球的汽车租赁业市场很发达，有关资料显示，全球汽车租赁1998年收入在400多亿美元，有3500多家公司涉足这个行业。预计，今年收入可达1000亿美元，从事汽车租赁业的公司将达到5000家。2105年可达到1万家。
国外汽车制造业对汽车租赁市场发展也十分看好，各大公司纷纷投入巨资，以推动汽车市场持续发展，据统计，1997年美国几大公司向汽车租赁业投资达到32亿美元，欧洲几大主要汽车公司在这一行业的投资达4．55亿英镑。在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，美国租赁形式销售的新车占总销量的30％多，日本占到15％。在国外，一些中小企业看好汽车租赁。美国中小企业汽车租赁用车月增长率在30％以上，在日本，去年新办中小企业，80％以租赁形式使用汽车。
国内外汽车租赁行业状况反映出这一行业总体发展趋势前景看好。我国在这一领域涉足时间不长，发展很快，市场需求很大，是一个有巨大潜力的新兴行业。 天津班车租赁信息
我国汽车租赁企业对经营风险认识不足，患上了冷热症
我国汽车租赁业发展前景很好，但目前的经营现状不佳。以北京为例，北京汽车租赁公司发展很快，许多人看好这一行业，纷纷投资办租赁公司，公司数量在1995年、1996年达到高峰，但汽车租赁市场也出现了无序竞争，各公司打起价格战，租金越来越低，企业经营受到影响。目前，注册的汽车租赁公司有200多家，从事租赁经营活动的企业却只有80家左右，而拥有100辆以上租用车辆的公司仅有20多家。据业内人土透露，在前几年很有影响而且规模很大的一家租赁公司，现在面临停业的困境。一些出租率很高的公司利润也不是很好。在其他几个主要城市也是如此。在上海有十几家汽车租赁公司，可租车辆只占出租车辆的4％。天津原有7家较有规模的公司，已有3家退出汽车租赁市场，在广州有27家公司，除节假日需要和长期用户外，汽车的出租率在四五成左右。
曾经很红火而且也有发展的汽车租赁业，为什么处于这种状态呢?一些业内人士认为，除了汽车租赁企业自身经营管理原因外，一些企业对这一行业本身高风险的特点认识不足。汽车租赁业经营风险较大，在开办公司时，需要投入大量资金购置车辆。在企业经营中，平时的支出很大，用于出租的车辆更新快，用户一般选择比较新的车辆，几年就要换新车。车辆占地的租金、维修、保养也都需要不少的支出。最难解决的问题是骗租，企业经营再好，出租率再高，一旦出现车辆不能收回，就会造成很大损失。在租赁公司与用户发生用车纠纷时，需要人物、财力去处理，涉及到相关法律和其他问题，需要各方面支持合作，企业自己无法解决。
规模化发展是汽车租赁业的出路所在
发达国家的汽车租赁业巨头注住以连锁经营为主，在本国和国外都有一定规模的租赁网络，为用户提供周到的服务。在我国，汽车租赁业生存发展，也应考虑规模化发展，除需要政府政策支持和行业统一管理外。在现阶段，企业可以考虑拓展业务面，与其他行业联合的办法，比如，现在国家鼓励假日经济发展，可以与旅游业联系起来，扩大用户客源；与大型汽车制造厂的维修服务网点建立联系，现在汽车厂商一般都有较完善的维修服务网点，租赁公司通过汽车厂家的维修网点解决租赁车辆的维修保养；与经营管理较好的大型租赁公司合作，学习其经营方式，利用其固定的用户群体优势，增加客户源；也可以考虑与加油站合作，增加租赁服务网点。
行业管理滞后使租赁业自乱阵脚
据了解，目前汽车租赁业没有统一的行业管理部门，也没有行业法规，各企业基本上互不联系，独立作战。整个行业发展总体规模、速度没有统一安排。据业内人士反映，有关汽车租赁的协会就不只一家，北京的汽车租赁公司所属部门就有好几家。在国外，大多数国家汽车租赁都由相关协会管理。如在法国负责汽车租赁方面的协会设有短期、长期和卡车租赁分会。协会在协调各方面关系、咨询、市场调查、培训、研讨方面发挥主要作用。在英国，有汽车租赁协会，会员1000多个，包括轿车、商用车公司和从事租赁销售的公司。协会负责制定行业规范和相关质量保证条例，对租赁车辆的具体要求、会员招收雇员的培训及租赁会员向保险公司投保的详细要求都有规定，平时通过一些刊物和展览提供市场和产业信息。在行业管理方面，我国与国外相比相差很多，在一定程度上影响天津汽车租赁行业的发展。 天津班车租赁信息
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| 责任编辑： 整理时间：2010-11-5 15:58:47 |
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| 天津市公交旅行社有限责任公司、天津市公共交通五公司、天津市公旅客运有限公司及天津市公务汽车租赁有限公司同隶属于天津市公交集团(控股)有限公司。公司成立于1904年，是我国内地最早经营城市客运的企业，是一家有着百年优秀管理传统、雄厚经济实力的，以经营国内旅游和旅游包车、市内工厂通勤班车为主的国有专业化客运企业。目前公司总资产达4.5亿余元，拥有各类中高档旅游包车班车车辆近900部，是我市目前旅游包车行业中较大的国有企业。 |
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